Indutores de alta potencia para pilas de carga de vehículos eléctricos!

Inductancia utilizada para pilas de carga de vehículos eléctricos de alta potencia;carcasa metálica en forma de cuboide, núcleo magnético cadrado disposto na carcasa, a dirección axial do núcleo magnético é paralela ao ancho da carcasa e os dous lados opostos do núcleo magnético están divididos e enrolados con dúas bobinas paralelas axialmente, o dúas bobinas están conectadas en serie, a carcasa está provista dunha placa de división entre as dúas bobinas, a parede interior da carcasa está provista dunha capa de capa illante e engádese un coloide illante entre as bobinas e a capa illante;a parede exterior do núcleo magnético está configurada Unha tira de aceiro con dúas voltas dun núcleo constante.Os dous aneis de cintos de aceiro dispostos no exterior do núcleo magnético estabilizan o núcleo magnético, o que mellora a estabilidade do núcleo magnético cando está funcionando.sexo.

UBC75010 (2)

Relés de pilas de carga de vehículos eléctricos e os seus circuítos de extinción de arco de inspección de cruce por cero, relés e circuítos de extinción de arco de inspección de cruce por cero, circuítos de extinción de arco de inspección de cruce por cero inclúen circuítos limitadores de corrente, transformador de desconexión T1, páxinas de resistencia, expansión diferencial circuítos e divisores de tensión Circuíto, microcontrolador U2, circuíto de accionamento, un extremo do circuíto limitador de corrente continua de potencia comercial, o outro extremo do circuíto limitador de corrente desconecta continuamente o lado primario do transformador T1 e o lado secundario do transformador T1 continúa ata un extremo do circuíto de resistencia e o outro extremo do circuíto de resistencia Un extremo do circuíto de expansión diferencial continua, o outro extremo do circuíto de expansión diferencial continúa ata un extremo do circuíto divisor de tensión, o outro extremo da tensión. O circuíto divisor continúa ata o terminal de entrada IN do microordenador de chip único U2, and o terminal de saída OUT do microordenador de chip único U2 segue dirixindo un extremo do circuíto, o circuíto de accionamento O outro extremo do relé segue a transmitir e a rede pasa pola saída do relé;a páxina da resistencia segue tendo a tensión de polarización VDD e o relé segue tendo a tensión de alimentación VCC.O deseño do circuíto é sinxelo, os compoñentes son poucos, o consumo de enerxía do circuíto é pequeno e o custo é económico.

Pila de carga de vehículos eléctricos portátiles, o deseño inclúe botón de parada de emerxencia, pantalla táctil, área de desprazamento da tarxeta, panel, carcasa, porto de cableado, primeiro orificio de disipación de calor, liña continua, enchufe de carga, toma de pistola, asa, segundo orificio de disipación de calor, lámpadas guía , Os paneis solares, os botóns de parada de emerxencia están dispostos na carcasa, a pantalla táctil é continua co panel, a zona de deslizamento da tarxeta é continua co panel, o panel está disposto na carcasa, o porto de cableado está disposto na parte inferior dereita. da carcasa, e o primeiro orificio de disipación de calor está disposto na carcasa. No lado dereito do corpo, o asa é continua coa parte superior dereita da carcasa, a luz de guía é continua coa carcasa e o panel solar é continuo. coa vivenda.O resultado favorable: o deseño está equipado con paneis solares, que poden experimentar a recollida de calor do panel solar nun ambiente de bo tempo.Convérteo en enerxía eléctrica e carga a pila de carga, reducindo así o uso de recursos de enerxía, utilizando a protección ambiental e reducindo o uso de recursos de enerxía.


Hora de publicación: 16-Xun-2022